Gautam Adani : अमेरिकी शॉर्ट सेलर हिंडनबर्ग रिसर्च की रिपोर्ट है कि गौतम अडानी का पूरा कारोबार घाटे से बाहर आ गया है। तब से अडानी ग्रुप लगातार नई ऊंचाइयों पर पहुंचा है। अब गौतम अडानी एयरपोर्ट बिजनेस में बड़े निवेश की योजना बना रहे हैं। अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन (एपीएसईजेड) के एमडी करण अदाणी ने कहा कि अदाणी समूह अगले पांच से दस वर्षों में ₹60,000 करोड़ के निवेश के साथ अपने पोर्टफोलियो में मौजूदा सात हवाई अड्डों का विस्तार करने की योजना बना रहा है। वहीं, अडाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स (एएएचएल) के सीईओ अरुण बंसल ने कहा कि अगले पांच साल में एयरसाइड पर 30,000 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
वहीं, इसके अलावा अगले पांच से दस वर्षों में मुंबई, अहमदाबाद, लखनऊ, मंगलुरु, गुवाहाटी, जयपुर और तिरुवनंतपुरम के हवाई अड्डों पर ‘सिटीसाइड’ पर 30 हजार करोड़ रुपये खर्च करने की योजना है।
अडानी लखनऊ में नया टर्मिनल बनाएगा
करण अडानी ने कहा कि उनके द्वारा बनाए गए हवाई अड्डों की वर्तमान क्षमता 10-11 करोड़ यात्री प्रति वर्ष (सीपीए) है। कंपनी तीन गुना बढ़ोतरी की कोशिश में है. उन्होंने कहा कि वह लखनऊ एयरपोर्ट का नया टर्मिनल भी बनाने जा रहे हैं. साथ ही, नवी मुंबई हवाई अड्डा अगले साल मार्च में चालू हो जाएगा।
इसके बाद गुवाहाटी एयरपोर्ट पर नया टर्मिनल बनेगा. हम अहमदाबाद और जयपुर के लिए नए टर्मिनल की योजना बना रहे हैं। कुल मिलाकर, हमारी योजना 2040 तक 25-30 सीपीए की संयुक्त क्षमता तक पहुंचने की है। उन्होंने कहा कि इस ₹60,000 करोड़ के पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) में नवी मुंबई हवाई अड्डे के पहले चरण के विकास के लिए निर्धारित ₹18,000 करोड़ शामिल नहीं हैं। आपको अतिरिक्त पैसे खर्च करने पड़ेंगे.
कंपनी की पहली प्राथमिकता नवी मुंबई है
अरुण बंसल ने कहा कि प्राथमिकता नवी मुंबई हवाई अड्डे को शुरू करना और हवाई अड्डों पर शहर के किनारे विकास शुरू करना है। उन्होंने कहा, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हमारी रणनीति हवाई अड्डे के विकास के अवसरों में भाग लेने की है। जहां देश के पास बंदरगाहों, ट्रांसमिशन आदि में भाग लेने के बड़े अवसर हैं। टीम लगातार नए रिकॉर्ड के साथ आगे बढ़ने की कोशिश कर रही है.
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